SIGNIFICATION DU KANDACE ROSE

Fiche Technique
Alberg 37 cutter
Longueur : 37’2’’
Largeur 10’2’’
Surface de flotaison : 26’6’’
Ballast : 6500 lbs
Poids : 16800 lbs
Tirant d’eau : 5’6’’
Moteur : Diesel Kubotta 38 HP
Surface de voile : 646 pieds carrés
Designer : Carl Alberg (1900-1986)
Constructeur : Withby Boat Works
Voiles : 2 grandes voiles, 1 génois 100%, trinquette, tourmentin, DRS, SPI
Équipement : GPS garmin, radio Icom 802 c/a pactor III relié à un ordinateur portable, Radio VHF ASN uniden compris avec unité sans fil, radar Raymarine, régulateur d’allure Cap Horn, Pilote automatique Simrad, panneau solaire, éolienne hydro-générateur, radeau de survie 6 places, balise EPIRB classe II, 2 balise SPOT pour donner la position du bateau.

Petit résumé de l’histoire des Alberg 37
En 1961, un petit groupe de navigateurs de la région de Toronto contacte un certain Kurt Hansen (importateur canadien de bateau connu d’origine danoise) pour partir un chantier de construction de bateau de course en fibre de verre. Dans cette même année, il contacte un designer de bateau Carl Alberg qui possédait déjà une riche réputation pour ses dessins de bateaux classiques. De cette rencontre est né la Withby Boat Work.

Carl Alberg refusait toute forme de compromis de ses bateaux. Son but étant de créer un bateau sécuritaire, confortable, facile à naviguer. Le Alberg 37 possède aussi toutes ses qualités. Très marins à cause de son vieux design, il est moins large et donc moins d’espace pour la vie à bord que la plupart des bateaux de 37’ cependant, il reste confortable, stable et le bateau idéal pour une navigation sécuritaire sur toutes les mers et il est dans la liste des 10 meilleurs bateau pour accomplir un tel périple.

Petit résumé de l’histoire de Kandace Rose
De la Withby Boat works, 246 Alberg 37 ont été construits. Kandace Rose porte le numéro 168 et est sorti du chantier en 1976. Nous ne connaissons pas le premier propriétaire de Kandace Rose. Nous savons que M. Melvin Power de Mulgrave en Nouvelle-Écosse a acheté le bateau en 1989. En l’honneur de sa première petite fille, il lui donne alors son prénom et baptise le bateau Kandace Rose.

Mulgrave est un petit village se situant sur la rive sud du détroit de Canso face au Port Hawkesbury. Beaucoup de cargos, remorqueurs ou bateaux de pêcheurs naviguent ces eaux mais un seul voilier s’y trouve et c’est Kandace Rose. Tout les gens du coin connaissent la passion de M. Power pour son bateau puis qu’il le voit s’amuser sur l’eau fréquemment. Dès que son horaire lui permet, il navigue vers les Iles de la madeleine, les Bahamas, I’Ile du Prince Édouard ainsi que la Gaspésie. Malheureuse, sa femme ne partage pas sa passion. Elle l’accompagne souvent mais ne se sent pas à l’aise sur l’eau alors, quand le mauvais se présente, Mme Power s’enferme dans le bateau et elle frotte. Elle n’a jamais ressenti le mal de mer. La première odeur qui nous frappe en entrant dans le bateau est celle de l’huile de citron incrustée dans les boiseries.

Après 16 ans de plaisirs de navigation et de soins données à sa ‘’big girl’’, Mr Power se résout à la vendre pour essayer, à 70 ans, une nouvelle activité, la moto.

C’est sur internet que Mario voit Kandace Rose pour la première fois et c’est le coup de foudre. Avant même d’arriver Mulgrave pour le voir de près, il est convaincu qu’il a trouvé son bateau.

C’est en juillet 2006 que l’équipage formé de Gilbert Frenette formateur à l’escadrille canadienne de plaisance du Richelieu, de Pierre-Paul Dupré ami et commodore de la marina de Sorel et Mario quitte Sorel pour la Nouvelle-Ecosse. C’est avec un immense plaisir que Mario retrouve les Power. Un couple très attachant et un village fort sympathique. Après avoir passé quelques jours à naviguer et tout simplement échangé pour connaitre le bateau avec M. et Mme Power, l’équipage quitte Mulgrave. Pour M. Power, nous sentons bien que c’est la fin d’une époque et c’est très émouvant de le voir saluer son bateau pour une dernière fois. Arrivé au canal Canso, plusieurs personnes de Mulgrave sont venues saluer Kandace Rose et son nouvel équipage. Les gens crient et tiennent des pancartes de ‘’bon voyage’’. L’équipage est très touché par toute cette attention et doucement Kandace Rose quitte Canso pour se rendre dans son nouveau chez eux. A cause de l’attachement des Power, puis qu’ils ont gardé contacte, Mario n’a jamais pu se résoudre à la changer de nom même s’il est difficile pour un francophone de prononcer son nom. La seule différence, elle devenue ‘’sa grosse fille’’

Les lettres celtes représentent les origines irlandaises de M.Power ainsi que l’illusion de tige de rose. Dans le o, c’est la voile de Champlain. Le vert est la couleur du bateau.